突破150米！泸州长江五桥南岸扣塔施工进入尾声

李海燕 四川新闻网-首屏新闻记者 张燕冰 摄影报道

8月22日，是炎炎夏日中难得的凉爽天气，钢筋工人们六点半左右便来到泸州蓝田长江五桥及连接线工程扣塔项目南岸的施工现场，二十余名工人被分为两组，正紧锣密鼓地投入到咬合桩冠梁钢筋绑扎和基坑内注浆项目工作。与此同时，北岸也已完成锚碇、地垄的桩基工作，正热火朝天地进行钢筋预埋工作。

“南岸扣塔预计安装16节，目前已安装13节，达156米，距目标仅差36米。北岸扣塔预计安装15节，目前已安装12节，达138米，仅差36米便完成。”泸州长江五桥及连接线工程项目经理房雄飞介绍。泸州长江五桥及连接线工程项目经理房雄飞介绍，南北两岸的扣塔的建设已逐步接近尾声，作为桥梁塔架的关键连接部件，扣塔是大桥建设的重要一环，通过结构支撑、施工优化、地形适应及精度控制，能够提高大桥建设的安全性与效率。

作为世界最大跨径的中承式钢箱拱桥，泸州长江五桥全长1355米，由主桥和两岸连接线组成，主桥设计为570米的钢箱拱桥，桥面采用双向六车道标准建设，远期预留轨道交通通行条件。泸州长江五桥起于江阳区学院中路与丹霞路平交口，由北向南延伸，止于纳溪区蓝安路与未来路交叉口，建成后将完善泸州城市主骨架路网，增强区域交通承载能力。

除了扣塔的施工，南北两岸的拱座施工项目也在如火如荼地进行。目前北岸拱座开挖基本完成，预计在下月中旬左右全部挖完；南岸拱座正进行基坑内注浆加固和咬合桩冠梁钢筋绑扎，同步实施南岸引桥桩基施工，北岸锚碇钢筋预埋安装工作也在有序进行，将会尽快进行第二次混凝土的浇筑。

记者了解到，泸州长江五桥建成后将会形成中心半岛与城南组团的第三条跨江通道，串联蓝田片区至城西新城的快速交通走廊，推动教育、医疗等资源在长江两岸均衡分布，促进区域经济联动发展，带动沿线经济发展。

编辑：刘亚宇

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