成渝中线高铁迎来新进展！成都东部新区制梁场预制箱梁任务圆满完成

四川新闻网——首屏新闻记者 周琼

记者从长江沿岸铁路集团四川公司获悉，10月26日，随着最后一方混凝土精准入模并完成振捣，标志着由中铁三局承建的成渝中线高铁四川段站前4标预制箱梁生产任务圆满完成，为后续架梁及全线按期通车奠定了坚实的基础。

成都东部新区制梁场

成都东部新区制梁场位于四川省成都市东部新区养马街道松树湾社区，占地约137.6亩，肩负着标段内7座特大桥、5座大桥等共478片箱梁的预制任务。自2024年6月建成投产以来，始终以“智能高效、安全优质”为工作目标，投入大量先进工装设备，采用先进工艺技法，实施安全生产网格化管理，高效推进预制梁生产任务。

在施工过程中，长江沿岸铁路集团四川公司组织项目团队通过智能化装备与数字化系统的协同运作，构建了高效的“生产矩阵”。利用钢筋吊装设备同轨运行、箱梁模板自动清理及喷涂机器人、预应力智能化一体设备等多种智能工装，结合定位网自动化加工技术以及“蓄水+智能化喷淋”养护技术，实现了从钢筋加工到预应力张拉的全流程自动化作业，月最大产能突破60片，大幅度提升了生产效率与施工质量，确保箱梁尺寸精度与结构强度符合设计要求。同时，依托BIM数字管理平台，实现了剩余任务自动排产、材料用量的实时测算以及移梁路径的动态优化，为项目管理层提供了科学、精准的决策依据。

施工现场

为确保施工生产任务安全有序稳步推进，项目团队积极推行安全生产网格化管理模式，精心配备专职安全员和质检员，对施工生产的各个环节进行全方位、无死角全程监控。同步实施“问题发现—及时整改—销号确认—长效管控”的闭环管理机制，实现“零事故、零缺陷”的既定目标，为项目的顺利推进和高质量完成提供坚实保障。

据制梁厂负责人介绍：“中铁三局成渝中线高铁四川段站前4标已完成小里程方向178孔箱梁的架设，大里程方向架梁正以日均2孔的速度稳步推进，预计2025年11月底完成全部478孔箱梁的架设任务。”接下来，项目团队将全力配合架梁施工，确保工程质量与进度双重达标，为成渝中线高铁的建设贡献力量。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长292公里，设计时速350公里，建成以后将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都铁路、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地通行时间进一步压缩，极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局具有重要意义。

（受访者供图）

编辑：李雪艳

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