久马高速再通87.5公里 成都⇌红原迈入4小时直达时代

四川新闻网-首屏新闻记者 周琼 摄影报道

12月29日24时，久马高速在继阿坝段、刷经寺段通车98.5公里之后，再通87.5公里，本次通车路段由阿坝互通至安羌服务区23.6公里、海子山停车区至中壤口互通63.9公里（以下简称“通车段”）组成，成都市民驾车前往红原大草原的时间将正式迈入“4小时时代”。

久马高速路线图（蜀道集团供图）

通车段串联起红原县、阿坝县多个乡镇与交通节点，首次实现阿坝县与红原县高速直连，不仅盘活沿线旅游、农牧等资源，更给川西高原地区经济社会发展注入强劲交通动能。

攻坚克难筑通途

生态与科技双轮驱动品质工程

久马高速全线平均海拔超3300米，年均温度仅1.4℃，还穿越湿地软土区、高原季冻区、隧道软岩区等多个复杂地质带，生态环境敏感脆弱。建设者们锚定生态保护与技术攻坚两大目标，交出了一份高质量答卷。

久马高速

据蜀道集团藏高久马公司工程管理部部长刘宏介绍，在生态保护上，项目坚持“预防为主、保护优先”原则，构建高原原生草甸精准移植保护技术体系，试点推广植物纤维毯、三联生态防护等新技术，开展施工创面“无痕化”修复，其高原生态环保科技示范工程顺利通过交通运输部验收。在技术攻关方面，针对被称为“隧道癌症”的软岩大变形难题，项目团队创新双层钢拱架支护体系，打造“四快三强”隧道施工管理体系，成功攻克查针梁子隧道施工难关；同时引进三臂拱架台车等智能装备，以“机械化换人、自动化减人”提升施工效率与安全系数。

久马高速

为筑就“平安百年”品质高原高速，建设团队还针对不同复杂工况精准施策：用砂砾石换填、素混凝土桩守护湿地软土区水系；创新“三单、防四裂”机制，搭配超韧性水稳抗裂技术解决路面开裂老化问题；通过优化混凝土配合比、智能养护等技术，筑牢桥梁在高寒大温差环境下的品质根基。

织密高原交通网

赋能民生发展迈向新未来

截至目前，久马高速累计通车里程已达186公里，剩余33公里正持续建设中。作为《国家公路网规划》与《四川省高速公路网》的重要组成路段，久马高速是四川首条全线海拔超3000米的高原高速公路，也是川西北部首条高速公路出川大通道，其通车带来的改变已深入沿线群众生活的方方面面。

久马高速中壤口收费站

来自阿坝州阿坝县阿坝镇色尔古村的村民吴应华，既是高速建设的参与者，也是直接受益者。2021年，他加入项目负责工作人员接送工作，亲眼见证荒地山林间崛起坦途：“以前接送工人上下班要两三个小时，现在40多分钟就能到工地，配套设施也慢慢完善了。”更让他欣慰的是，妻子今年3月开始因为生病每月需前往成都看诊，过去夏天往返要7小时，冬天更是长达10至11小时，高速通车后5小时就能直达，“医疗直接影响生命，这条路让看病变得太方便了，期待全线贯通后能更快往返。”

久马高速阿坝互通

蜀道集团藏高久马公司党委副书记、董事、总经理董超表示，项目全线建成后，成都至青海久治的通行时间将由8.5小时缩短至5.5小时，不仅能强化区域经贸文化交流、推进“大九寨”交旅融合、助力乡村振兴，还能进一步提升川西地区内部交通效率，加快阿坝州“两环六廊”空间布局落地，让沿线居民的出行、就业、医疗与教育等民生需求得到更好保障，切实提升群众的获得感与幸福感。

编辑：周琼

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