共建长江上游航运中心川渝重大水运项目推进活动暨涪江遂宁段复航(一期)工程建设启动仪式在遂宁举行

四川新闻网-首屏新闻袁方绪摄影报道

2025年12月29日，共建长江上游航运中心川渝重大水运项目推进活动暨涪江遂宁段复航（一期）工程建设启动仪式在涪江三星船闸工程项目现场举行。备受关注的三星船闸与遂宁港大沙坝作业区（一期）工程正式开工建设，标志着涪江复航迈出关键一步。遂宁市委书记严卫东出席并宣布涪江遂宁段复航（一期）工程建设启动。遂宁市委副书记、市长王忠诚出席并讲话。重庆市交通运输委员会副主任陈永忠，四川省交通运输厅总规划师、一级巡视员寇小兵出席活动并致辞。

据了解，近年来，遂宁积极主动融入成渝地区双城经济圈发展，对外建成“3向7线”铁路、“1环9射”高速公路，对内形成“3环7横7纵”的中心城区骨干道路体系，公路总密度、高速公路密度均居四川省第二位，成渝几何中心、战略腹地中的腹地这一独特经济地理优势更加凸显。今天开工的涪江遂宁段复航（一期）工程是川渝共建长江上游航运中心的关键项目，建成后将保障千吨级船舶常年通航，年过闸货运量超千万吨，有效完善遂宁“公、铁、水、空”多式联运体系，彻底打通涪江中游航运“咽喉”，实现与长江干支流高效衔接，促成区域综合物流成本降低三成以上。

自2022年川渝联合印发《共建长江上游航运中心实施方案》以来，两地始终秉持“唱好双城记、激活一江水”的战略共识，锚定打造全国交通“第四极”的目标定位，着力推动内河航运设施提档升级、航运组织能力提质增效、航运服务能级跃升突破、智慧绿色发展先行示范，圆满完成了方案中所有定量类指标任务。活动当天同步启动建设的三星船闸、渭沱船闸、富金坝船闸等项目，是川渝合力推动涪江高等级航道贯通的节点性工程，是深入推动长江经济带发展、成渝地区双城经济圈建设等国家战略的关键性工程。工程建成后，将大幅提升涪江航道通行能力，实现千吨级船舶通江达海、链接全球，推动遂宁、潼南等沿江地区更好地融入长江经济带发展，对共建长江上游航运中心、建设成渝地区双城经济圈具有重要的支撑作用。大家表示，将以此次项目开工为契机，合力破解航运关键瓶颈，全力推动川渝重大水运项目建设，共同打造区域航运大市场，形成优势互补、错位发展的整体合力，推动长江上游航运中心建设开创新局面，为区域协同发展注入更强动力。

据悉，涪江遂宁段复航（一期）工程是遂宁市建市40年来的首个水运工程，包含涪江三星船闸工程和遂宁港大沙坝作业区一期工程两个子项目，总投资14.42亿元。其中，涪江三星船闸工程位于蓬溪县、船山区与重庆潼南区交界处，按三级船闸标准建设，年通过能力1467万吨；遂宁港大沙坝作业区一期工程位于船山区老池镇，新建三个1000吨级（兼靠2000吨）泊位，最高年吞吐能力达210万吨。

涪江是嘉陵江右岸最大的支流，四川省六大水系和水运主要通道之一，遂宁段航道里程160公里，共规划8级航电枢纽。据悉，此次开工的两大项目是川渝共建长江上游航运中心和四川省“畅通一条江”航运振兴发展集中攻坚三年行动的重要组成部分。其中，涪江三星船闸工程位于涪江遂宁至合川段，涉及四川省遂宁市和重庆市潼南区，包括新建Ⅲ级船闸1座，整治下游航道10公里，配套建设航标、鱼道及其他工程，计划总投资约7.19亿元，工期36个月，建成后可通航1000吨级船舶。大沙坝作业区（一期）工程，拟建设3个1000吨级泊位，工期30个月。建成后，将有效破解长期制约涪江水运通航能力的“卡点”。预计到2028年，涪江遂宁城区以下实现复航，全省新增一条高等级出川水运通道。

编辑：陈荞

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