成渝中线高铁安岳站屋盖钢网架精准顶升就位

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1月9日，从长江沿岸铁路集团四川有限公司获悉，成渝中线高铁安岳站房屋盖钢结构网架于当日顺利完成整体顶升，标志着安岳站建设正式迈入装饰装修阶段，为成渝中线高铁全线按期开通筑牢坚实基础。

屋盖钢网架完成整体顶升（潘政吉 摄）

安岳站位于资阳市安岳县思贤镇，车站总建筑面积约8000平方米，采用线侧下式设计，为中型车站。站房主体设一层，局部设二层及架空层。站场规模为2台4线。项目建成后，将彻底结束安岳县不通高铁的历史，助力安岳融入成渝“1小时交通圈”，对区域经济社会发展具有重要意义。

安岳站整个屋盖钢网架重量约为245吨，采用正放四角锥球节点设计，为下弦多柱点支承形式。据中铁城建成渝中线项目负责人介绍，施工采用“平面部分液压同步顶升+曲面部分高空散拼”的组合工艺，共设置6个顶升点，每点配置1台液压设备，设置多组智能传感器，实时采集顶升过程应力、应变数据，实现所有顶升点位同步推进，行程差控制在10mm以内，确保了顶升过程中网架姿态平稳。

6个顶升点同步作业（潘政吉 摄）

该网架结构巧妙融合地域建筑特色与现代工程技术，整体屋面以多曲面流线勾勒出“千年石刻卧佛”独特形态。为保障施工质量与效果，项目团队将BIM技术贯穿全程，构建高精度模型，制作可视化交底动画，针对顶升同步性、高空散装顺序、吊装路径等关键环节进行动态模拟与仿真推演，全面校验方案可行性。

网架整体顶升是站房项目的关键工序。长江沿岸铁路集团四川有限公司组织施工团队严格开展风险评估与方案论证，落实安全穿透式管理，为本次网架顶升作业的安全顺利推进保驾护航。接下来，施工团队将聚焦网架高空散拼、金属屋面安装等后续关键环节，全力打造安全可控、质量优良、技术先进的精品站房工程，为成渝中线高铁通车贡献力量。

成渝中线高铁建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。（供稿：安岳县融媒体中心 潘政吉 赵彩萍）

编辑：张妍

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