从“企业找班列”到“班列找企业” 成都国际班列进园区亮出“组合拳”

设立“一园一专员”无缝对接产业园区；开发定制化、精品化班列精准匹配产业发展需求；推进国际班列服务全覆盖产业园区——3月18日，在成都国际班列服务“3+22+N”产业园区供需对接专题会上，成都国际班列服务亮出一套“组合拳”，推动物流资源与园区需求深度匹配，实现通道与产业的双向赋能。

此次活动由市口岸物流办、市发展改革委、青白江区政府联合主办。市口岸物流办就《推进成都国际班列服务全面进“3+22+N”产业园区行动工作方案》进行了解读。全市52个国家级、省级和市级产业园区的管委会相关负责人，就如何更好地搭乘成都国际班列出川出海进行了政企面对面的沟通和交流。

成都国际班列将“开进”所有产业园区

“当前产业竞争已从‘单个企业’竞争演变为“产业链”与“供应链”的协同竞争。”市口岸物流办国际班列服务处相关负责人称，推动国际班列服务进园区，为全市产业园区主导产业构建起一条“端到端”的安全、高效国际通道，推动“通道优势”向“产业优势”转化，实现通道与产业的双向赋能。

根据国际班列服务常态化进园区行动工作方案，今年将实现国际班列服务全面覆盖“3+22+N”产业园区，每个重点园区配备专属班列服务专员，建立常态化供需对接机制，园区企业诉求“即时响应、闭环解决”，力争园区企业对班列服务满意度达到90%以上。同时，联合打造一批“班列+园区+产业”示范项目，围绕园区需求开发定制化、精品化班列产品，有效支撑电子信息、生物医药等主导产业及特色产业拓展国际市场。

“由‘企业找班列’转变为‘班列找企业’，通过选派专业骨干设立‘一园一专员’的班列管家服务，为企业实时提供政策解答、方案定制、需求收集等服务。”成都国际铁路港投资发展有限公司市场部负责人何淞运称，推进国际班列服务进园区行动，将让企业切实享受到高效专业的跨境物流服务，增强出川出海发展竞争优势。

记者在现场了解到，成都国际班列服务常态化进产业园区行动，划分四个阶段在年内有序推进，目前已成立市级工作专班，完成园区联系人名单确认、基础信息摸排和服务专员选派工作，4月底前将启动“班列+园区+产业”定制化服务试点，实现国家级、省级园区服务专员全覆盖，挂牌设立“成都国际铁路港出海服务中心”并启动试运行。自5月份开始，该项行动将进入全面推进和深化运营阶段。

园区细化服务让企业搭乘国际快车出海

“国际班列服务进园区化解企业搭乘国际班列出川出海‘前一公里’问题，将为蓉企蓉品出川出海发展降低运营成本、增强竞争优势。”蒲江县商务和物流局副局长杨壮认为，以前企业对成都国际班列服务缺乏了解，遇有需求不知道联系谁，现在设立有园区专员，企业随时可以了解国际班列服务，有利于企业重新规划出川出海发展的重点市场、物流方案。

据杨壮介绍，蒲江产的耙耙柑等生鲜水果在东南亚、俄罗斯等地深受欢迎，仅耙耙柑年产量上百万吨，目前主要通过公路运输出口，若通过成都国际班列运输出口，在运输时效、降低损耗等方面更具有优势。接下来，将推动深化班列与园区常态化对接机制，向企业宣讲班列优势与操作流程，针对生物医药、特色食品、精密装备等不同产业的产品特性、运输要求和目标市场，为园区企业量身定制“门到门”物流解决方案。

新都高新技术产业园参会代表表示，将通过搭建驻园服务体系、定制专属班列产品、完善配套服务生态等措施推进国际班列服务进园区，比如在园区设立“班列服务站”，提供全流程对接服务；开发园区专属线上订舱平台，实现一键下单、舱位查询、费用支付、订单追踪全流程线上化，缩短订舱周期；由驻园服务站统一代办报关业务，企业仅需提交核心材料，提高报关效率。

在现场，部分园区管委会参会代表结合园区发展实际，围绕班列服务落地方式、配套保障、定制化产品需求等提出意见建议。同时，市级相关部门、成都港投公司现场回应园区疑问。

市口岸物流办相关负责人表示，推动国际班列服务进园区，是成都发挥国际通道优势赋能园区发展、优化营商环境的重要举措。下一步，将推动“班列服务进园区”纳入全市“立园满园”“进解优促”常态化服务体系，以实打实的举措推动国际班列服务全面进驻“3+22+N”产业园区，让国际班列服务成为园区“标配”服务选项，持续升级跨境物流服务助力蓉企蓉品加快出川出海。

（记者/图片 杨富）

编辑：许成嵩

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