港港联动闭环成形 中亚班列（哈萨克斯坦—广元）抵达广元

韩冉熙 李顺成 四川新闻网-首屏新闻记者 李全民

3月24日上午9时，一列满载约1700吨中亚饲用小麦粉的班列驶入广元国际铁路港。这是首趟成都·广元港联动中亚班列，从哈萨克斯坦卡普恰盖返程抵达，标志着两地正式实现集装箱“去回循环、重去重回”。

这趟班列从成都国际铁路港启程，向西奔赴哈萨克斯坦，去程搭载汽车零配件等高附加值货物，返程则满载饲用小麦粉回到广元。成都、广元两地创新采用“成都集货去、广元分拨回”的闭环模式，破解了当前中亚班列“一箱难求”的困境。

广元在饲用粮食进口领域已有深厚基础。2025年，广元稳定开行中亚饲用粮食班列67列，进口量近12万吨，占川渝地区进口总量的40%以上，供应链网络覆盖川陕甘渝4省（市）10余个城市。今年，广元计划进一步扩大饲用小麦粉市场，但面临中亚回程箱源紧张的难题。与成都合作后，广元复用成都班列回程空箱，实现集装箱循环利用，有效降低了物流成本。

“过去单点发运，资源整合度低，回程箱源紧张都是大难题。”广元国际铁路港管委会副主任李洪举说。如今两地港区联动，成都的产业优势得以释放，广元也打通了连接国际市场的便捷通道，实现双向降本增效。

班列抵达当天，成都国际铁路港与广元国际铁路港正式签订战略合作协议，成都中欧班列集结中心广元基地同时授牌。李洪举表示，下一步将主动加强与成都对接，在中亚班列基础上拓展2条以上国际物流通道，年内开行国际班列80列以上，并探索开行TIR跨境公路班车，推动港港合作走深走实。（广元市委宣传部供图）

编辑：刘亚宇

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