资阳乐至：成达万高铁4标箱梁架设任务圆满完成

四川新闻网-首屏新闻

3月26日，成达万高铁4标迎来关键节点，随着最后一孔长32.6米、重697吨的箱梁在尹家沟特大桥30#-31#墩之间平稳落位、精准对接，由中铁上海局承建、五公司参建的该标段箱梁架设任务顺利落幕。这一里程碑式成果，不仅标志着标段线下主体工程全面完工、桥梁上部结构实现全贯通，更为后续无砟轨道施工的高效推进筑牢根基，为成达万高铁整体通车进程注入强劲动力。

架梁现场

据了解，成达万高铁4标正线全长31.816公里，设计时速达350公里，是成达万高铁全线的重要组成部分。其中，项目所属乐至制梁场肩负着里程范围内全部箱梁的制运架任务，共需完成579孔箱梁架设，包括32米箱梁536孔、24米箱梁43孔，施工体量较大、技术标准严苛。

自箱梁架设工作启动以来，施工团队始终坚守质量与安全底线，结合丘陵地貌特点，优化施工方案、细化作业流程，克服了架梁精度要求高、运梁通道复杂等诸多挑战，确保每一孔箱梁精准架设、稳固成型。目前，该标段已顺利完成32座桥梁的下部结构施工，贯通6座隧道，无砟轨道施工正按计划紧密推进，各项工序衔接有序、进展顺利。

“尹家沟特大桥最后一孔箱梁的成功架设，标志着中铁上海工程局承担的4标箱梁架设任务圆满收官，也意味着该标段正式全面进入无砟轨道施工阶段，为成达万高铁的按期开通奠定了坚实基础。”成达万高铁项目乐至制梁场副总工程师孙成岭表示。

作为我国“八纵八横”高铁网沿江通道的核心组成部分，成达万高铁的建设备受关注。该高铁建成后，将成功打通四川东向出川的快捷通道，进一步优化区域高铁网络布局，极大缩短沿线城市间的时空距离，对推动成渝地区双城经济圈建设、助力长江经济带高质量发展具有不可替代的重要意义，也将为乐至县融入全国高铁网络、实现经济社会高质量发展提供有力的交通支撑。（供稿/供图：乐至县融媒体中心 谢义 许明扬）

编辑：曾浩洋

报料渠道：私信“四川新闻网”微信公众号、拨打互动热线“028-85153399”或发送邮件至“scxww@newssc.org ”报料。