鲜蔬满载奔赴市井烟火 雅安这趟“卖菜公交”太暖心

四川新闻网-首屏新闻记者 杨德慧

清晨不到六点，雅安市汉源县九襄镇汽车站公交站台旁已热闹起来。

数十位菜农提着菜筐、背着背篼，陆续抵达。筐里装着的，是菜农们连夜采摘、打包的新鲜时令蔬果，还挂着露珠、带着泥土。菜农们翘首等待“梨乡惠农鲜蔬”便民卖菜公交专班，赶往县城的东区菜市。

满载菜农的“卖菜公交”

六点零五分，“卖菜公交”准时发车。73岁的菜农刘炳才将菜筐拖上车，找了车厢中部的位置坐下，将菜筐挪了又挪，为其他菜农多腾出一点空间。

“以前坐5路车特别挤，背篼又占地方，现在坐这辆车太方便了！”刘炳才夫妇守着几亩果园为生，每天天不亮就起床，赶24公里路进城卖菜。这趟进城路，公交车是最实惠、也是菜农们最依赖的出行工具。可一到早高峰，车厢里就挤得转不开身，刘炳才背着又大又沉的背篼，在人缝里寸步难行。

满载菜农的“卖菜公交”

汉源县公路运输管理所所长张崴介绍，“我们是农业大县，进城卖菜的菜农多，除了公交拥挤，反复换乘、奔波费力，同样是萦绕在菜农心头的困扰。”唐家镇菜农李洪林对此深有体会，从前进城需要在县人民医院站点换乘，一趟行程两次装卸重物，满载蔬果的背篓分量不轻，来回折腾一趟累得够呛。

“我们的公交车原本是不经过菜市场的。”张崴介绍，在摸排了菜农的需求后，我们决定学习贵州卖菜公交的经验，结合乡镇果蔬产业分布、现有公交运力和道路实际，将原来的3路（顺河彝族乡—县城）、5路（九襄镇—县城）公交线路作了优化调整，将发车时间提前，并增设东区菜市站点，让菜农们实现一车直达菜市。

该专班每日开行一班，清晨6:05发车。其中，3路专班自顺河彝族乡始发，途经安乐镇、富泉镇，直达富林镇东区菜市；5路专班自九襄镇始发，途经唐家镇，同样停靠富林镇东区菜市。

“这两路车加起来，每天可运送大概90名菜农进城，基本已覆盖最远的乡镇。”张崴表示，后续会持续跟踪专班运行情况，结合群众实际需求，常态化优化公交线路和班次，切实保障大家便捷、安全出行。

图据汉源融媒

编辑：曾璐

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