未来成都到昆明约3小时可达！渝昆高铁建设进度刷新

6月8日，在渝昆高铁宜宾至川滇省界段建设现场，恒张力放线车将首条接触网导线精准架设在宜宾高县至筠连南区间，标志着渝昆高铁在建段“四电”工程中的接触网导线架设作业正式拉开序幕。

据介绍，作为高铁运行的“动力生命线”，接触网为列车提供源源不断的电能，其施工质量直接关系到列车运行的平稳与安全性。此次架设施工的宜宾高县至筠连南区间地处四川盆地向云贵高原过渡的山地地貌区域，线路地形起伏大、地质条件复杂，隧道群密集分布，封闭、半封闭施工场景多，作业空间受限、通风采光条件差，属于全线施工难度较大、安全风险较高的重点区段。

针对不利因素，施工单位优化施工工艺，投入成套恒张力自动化放线设备及全过程数字化监控系统，实现接触网关键参数毫米级精准控制，有效规避了传统人工放线张力不均、线形偏差大、隧道内施工精度难把控等问题，实现复杂山区高铁接触网标准化、精细化施工。

当前，渝昆高铁四川境内“四电”工程各专业施工有序推进。此次接触网导线开始架设，为后续全线静态验收、动态检测、联调联试及按期开通运营奠定了坚实基础。

渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分。线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长约700公里，设计时速350公里。其中，宜宾东至宜宾段、重庆西至宜宾东段已于2023年12月26日、2024年9月29日开通运营，宜宾至昆明南段正有序推进建设。项目建成通车后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩成都、重庆至昆明的铁路旅行时间。届时，成都至昆明约3小时可达。

（记者 陈煦阳 供图 中国铁路成都局集团有限公司）

编辑：许成嵩

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