中欧班列 行走在亚欧大陆的开放动脉

近日，成都国际铁路港，现场汽笛长鸣，一列满载电子元器件、智能家具等货物的中欧班列缓缓驶出，一路向西，奔赴波兰。这趟“钢铁驼队”的常态化运行，正是成都国际铁路港深度融入“一带一路”建设、不断拓展对外开放广度的生动缩影。

作为四川乃至西部对外开放的枢纽高地，成都国际铁路港近年来并未止步于单一的中欧班列线路。随着国际物流市场需求的升级，港口主动求变，将发展步伐迈进了多式联运的广阔领域。记者了解到，该港正加速从“通道经济”向“枢纽经济”转型，着力构建辐射全球的立体物流网络。

“目前，成都国际铁路港已与上海港、宁波港、厦门港等沿海重要港口建立铁海联运通道，并成功开通多趟铁海联运班列。”成都国际铁路港运营有限公司多式联运部陈晓姝向记者介绍。这一模式实现了内陆铁路与远洋航运的无缝衔接，货物经铁路快速集疏至沿海港口后，可直抵全球主要市场。通过与沿海各大港口合力打造双向畅通、高效便捷、且成本可控的多式联运示范通道，成都不仅有效破解了内陆城市“出海难、成本高”的瓶颈，也为中国制造“走出去”和国外优质商品“引进来”提供了更为稳定的供应链支撑。

从内陆腹地到开放前沿，成都国际铁路港正以多式联运为纽带，串联起国内国际双循环的关键节点，为区域经济高质量发展持续注入强劲的开放动能。

（记者 张青青 摄影报道）

编辑：许成嵩

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