进藏3000公里！雅安这次“上门服务”究竟图什么？

在今年全国两会上，全国人大代表、市委书记廖文彬提交了《关于支持四川与西藏共建川藏经济协作试验区的建议》，他指出：“川藏铁路是连接川藏两地的交通纽带，更是增强四川乃至成渝地区双城经济圈西向辐射带动的关键变量。”

随着川藏铁路建设进入“十五五”攻坚期，雅安的战略位势正被重新审视。2022年11月，四川省委十二届二次全会明确提出支持雅安建设川藏经济协作试验区，2024年，川藏两省区签订《全面加强战略合作框架协议》将川藏协作试验区建设纳入川藏重要合作内容。雅安主动加强与川藏铁路沿线城市对接联系，已与拉萨、山南、林芝、昌都建立区域合作机制，并与甘孜共建甘雅产业园区，实现实体化运行。

铁路修通之日，城市联盟的合作将更上一层楼。此次远赴雪域，正是雅安以“川藏铁路第一城”的主动姿态，在成渝地区双城经济圈西向辐射中抢占“桥头堡”的关键举措。

凭什么留住人？

雅安给雪域高原递上“康养王牌”，针对高原群众对低海拔宜居环境的天然刚需，雅安把“康养”摆在了城市推介的C位。

推介会现场，没有繁复的工业展品，只有最接地气的民生清单，双语就医通道、跨区域公积金贷款、随迁子女免试入学、51处A级旅游景区全年免费开放……这背后，是一组硬核数据的支撑，作为长江上游重要的生态屏障，雅安拥有69.42%的森林覆盖率，位列四川省第一，每立方厘米上万个负氧离子的空气质量，是天然的“康养胜地”。

针对涉藏地区群众对优质居住环境、医疗、教育等资源的需求，雅安正全力构建“医养在雅安”的品牌，每年涉藏地区群众来雅就医超20万人次，就学超万人。

民生协同是川藏协作的底色，为此，雅安依托人均20.48平方米公园绿地的生态优势，打造了“低海拔、慢节奏、高绿意”的生活环境。

此外，四川首个川藏人力资源服务产业园落地雅安，已服务就业8万余人次，政务服务通办事项提升至170余项……这些举措，让“住下来”变得更有保障。

未来怎么干？

“藏矿入川”与1.2万亿的新变量，如果说民生是“软实力”，那么产业就是“硬支撑”，依托铁路超大运能，雅安正全力打造千亿级“藏矿入川”循环产业体系，系统研究以铜冶炼项目为核心，布局磷化工、锂电新材料、装备制造及绿色物流，旨在实现成渝地区先进生产力、康藏地区富集能源资源在雅高效对接转化。

更大的变量来自雅下水电工程，这个总投资约1.2万亿元的全球最大水电工程，已将川藏经济协作试验区纳入四川省政府与雅江集团的合作协议。

雅安专门组建了服务保障协同推进专班，紧盯工程建设所需，建好川藏经济协作装备制造产业园。目前，雅安已设立川藏经济协作工业园区，规划控制面积超28平方公里，谋划实施重点项目121个，总投资超300亿元。

同时，雅安“天府鱼子酱”产量占全球15%，正积极申建保税物流中心（B型），构建公铁水空多式联运体系，让“雅货”借道出海。从茶马古道的背夫独行，到世纪铁路的山海联通，雅安这场跨越山海的奔赴不仅是为了“安居”，更是为了递出一张“川藏经济协作试验区”的战略名片。

雅安正通过探索“飞地经济”新模式，在成本共担、利益共享的机制创新中，书写“东融成渝、西联康藏”的时代新篇！

（供稿/供图：雅安市融媒体中心）