外资在四川｜当“建圈强链”遇上“重仓西部”

6月25日至26日，2026中外知名企业四川行活动在成都天府国际会议中心举行。会场内外，全球工业气体巨头林德（Linde）、法国邮政集团DPD、代表近千家美资企业的中国美国商会3家背景各异的机构，用各自的方式，讲述着同一个故事：外资正以更深的层次、更系统的布局，“重仓”四川。

活动现场 摄影 胡斯颖

林德与四川的故事始于2007年。那一年，林德在成都设立了第一个投资项目。此后十八年间，累计投资约6亿元人民币；2024年在成都为两家半导体头部企业提供半导体级生产用气。

林德大中华区副总裁周海鹏在活动上表示，四川一直是林德非常看重的西部投资高地，随着制造业从沿海向中西部转移，公司正与四川省内多地洽谈潜在合作项目。他特别提到，四川政府的产业政策正从关注“单个大项目”转向系统性的“建圈强链”——“系统性”和“前瞻性”让像林德这样的专业公司可以更早切入产业链的早期规划。

未来，林德将在工业园区气体集中供应、高端制造业配套、低碳化改造和医疗用气市场四个维度持续发力。

法国邮政集团DPD中国区总经理苏俊明也在会上描绘着另一幅蓝图。这家法国邮政旗下的核心商业快递品牌自2022年起在四川密集落子：青白江的班列枢纽中心、西南IT中心、全球跨境电商货物集散项目相继落地；2025年中欧班列（成都—安特卫普）成功首发，2026年初又签约共建“蓉欧非”枢纽贸易服务平台，计划实现成都—安特卫普—摩洛哥班列常态化开行。

苏俊明在活动间隙交流分享 摄影 侯淑琴

而更大的布局在成都天府国际机场——DPD计划分三期建设“DPD中国国际航空枢纽中心”，一期开通巴黎、东欧、英国及澳大利亚航线，二期拓展国内及东北亚、东南亚短程航线，三期与青白江班列枢纽联动，实现空铁多式联运。

“从四川到欧洲航时较短，在效率和碳排放控制上都有优势。”苏俊明说，“成都天府国际机场将成为DPD在中国最重要的航空枢纽。”他评价四川的营商环境“越来越好”，期待更多外资企业扎根这片热土。

中国美国商会董事会主席吉莫曼则从行业生态的维度印证着这种信心。吉莫曼与四川的缘分可以追溯到1995年，三十年间他多次率美国企业代表团访问四川。如今，该商会已拥有超过800家会员企业，覆盖科技、医疗、能源、金融、法律、制造等多个行业。2023年10月，中国美国商会西南分会在成都正式设立。

吉莫曼在大会发言中列举了美资企业在川的活跃身影：“苹果在成都举办了其首次亚太区庆祝活动，GE医疗持续支持四川医疗基础设施项目。他们只是众多选择在川投资的美资企业中的几个例子。”

对于中美经贸关系，吉莫曼表示，贸易和经济合作继续发挥着基础性作用，中国美国商会将发挥桥梁作用，将会员企业与地方政府连接起来，倡导营造有利于所有人的商业环境。“投资中国就是投资未来。”他说，“从我们许多会员企业的角度来看，四川是这个未来的重要组成部分。”

从林德十八年的产业深耕，到DPD三年“三级跳”的通道布局，再到商会搭建的行业生态桥梁，三家机构，三种进入方式，却在四川形成了奇妙的共振。这种共振背后，是四川从“单点招商”走向“系统引商”的政策之变，是“建圈强链”战略从概念走向落地的实践，更是外资从观望走向重仓的信心投票。当制造业的版图从沿海向内陆徐徐铺展，外资在四川的故事，正从单点投资走向系统布局的新篇章。（文 胡斯颖 刘卓伦 侯淑琴）

编辑：张妍

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