恩阳区：从“处置诉求”到“响应需求” 监督护航“暖心驿站”让货车司机安心前行

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七月盛夏，国道G244沿线热浪翻涌。傍晚时分，柳林“司机之家”的灯光准时亮起，成为长途货车司机途中难得的清凉落脚点。刚跑完长途的王师傅停稳货车，进门倒一杯凉白开，坐在清爽整洁的休息室里歇脚放松。“往年三伏天跑长途，驾驶室闷热难熬，想喝口热水、冲个澡都找不到地方。现在有了驿站，跑再远的路心里都踏实。”

聚焦痛点：从“无处诉”到“有人管”

货车司机常年奔波在路上，吃饭难、休息难、诉求反馈难是长期存在的“老大难”问题。过去，遭遇纠纷、违规收费时，司机们往往投诉无门、解决缓慢。自去年开始，恩阳区以整治货车司机投诉处置效率问题为契机，统筹交通、工会等多方资源，高标准打造柳林“司机之家”。驿站规划专属停车区域，24小时开放休息室、独立淋浴间、共享厨房，免费提供饮用水、充电设备、防暑应急药品，实打实解决司机“累了能歇脚、渴了有水喝、饿了能热饭”的出行刚需。

硬件有了，渠道通了，监督同步跟进，“司机反映—纪委督促—部门办理”诉求闭环解决机制也随即建立。截至目前，驿站累计收集并推动解决司机各类诉求27件，实现每一件诉求都有人管、件件都有着落。

恩阳区纪检干部走访货车源头单位。李红 摄

重心转变：从“解诉求”到“送服务”

如果说去年工作的重心是“建机制、保畅通”，那么随着工作深入推进，仅仅“接诉即办”还不够，必须把服务做在前面、把问题解决在萌芽状态。于是，今年的“司机之家”有了新功能、新定位——驿站不再只是“投诉点”，更成为“服务站”。工作人员将司机反映的碎片化诉求分类梳理，形成“诉求清单”，并推动转化为部门主动认领、限期办结的“服务清单”。从“被动等投诉”到“主动问需求”，从“事后追责”到“靠前服务”，工作逻辑又完成了一次实质性跃升。

今年开始，每季度由区交通局牵头召开司机恳谈会，行业部门现场答疑解难，司机诉求同步纳入急难愁盼问题台账。针对违规收费、执法不透明等共性问题，推动专项治理，督促物流场站明码标价、张贴投诉二维码，执法流程和监督渠道在驿站全面公开。司机王师傅坦言，“以前有事才来驿站，现在没事也愿意来坐坐，感觉这里真能帮我们解决问题。”

为防止服务“一阵风”，区纪委监委还督促交通部门出台《诉求办理与监督工作细则》《货车司机投诉处置办法》，并常态化开展突击走访和司机回访，动态补齐服务短板。

如今，柳林“司机之家”已不仅是简单休息站点，更是收集货运民情、化解道路矛盾、规范行业治理的一线微枢纽。以单个驿站为样板，全区多点布局，目前已建成4个标准化“司机之家”，覆盖国道干线和重点物流片区，累计服务货车司机8万余人次。（供稿：恩阳区委宣传部）

编辑：曾浩洋

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