“聚势、育强、谋远” 看营山如何把电摩从“空白”做到“标杆”

四川新闻网-首屏新闻记者 郭建坤 摄影报道

营山，地处川东北融渝前沿，是成渝地区双城经济圈产业合作示范承载地。而电动摩托车产业在营山从无到有、由弱渐强的发展之路是如何书写的？

7月20日上午，记者在南充市“攻坚翻身仗・冲刺开局年”系列主题新闻发布会（营山专场）上找到了答案。会上，营山县人民政府副县长杨颜骏围绕“聚势、育强、谋远”三个关键词，和与会媒体嘉宾分享“营山的电摩故事”。

近年来，全县紧扣省委十二届九次全会提出的“坚持新型工业化主导，培育特色优势产业集群”部署，主动融入南充建设省域经济副中心大局，锚定西南地区最大电动摩托车产业集群基地创建目标，依托园区平台、政策赋能、链式招商三重抓手，深耕电摩整车与配套制造赛道，走出一条县域工业突围、产业富民、外向增效的特色制造振兴新路径。

“聚势”成链精准招商，构建全链条产业发展生态

“近年来，营山县牢固树立‘产业为本、工业当家’理念，锚定电动摩托车赛道，持之以恒抓招引、强载体、优生态，走出了一条从无到有、由弱渐强的产业崛起之路。”杨颜骏介绍道。

在顶层布局上，全县系统梳理电摩冲压、焊接、喷涂、总装四大核心工艺，绘制产业链全景图谱、重点企业清单，靶向招引行业链主企业。目前已集聚全国电动三轮头部品牌如徐州欧王、川内电摩前五玉骑铃、欧度等整车龙头，筑牢产业发展基本盘。

在配套补短板上，紧盯车灯、车身冲压件、减震、线束等关键零部件缺口定向招商，落地20余类配套生产企业，形成整车牵引配套、配套支撑整车的协同格局，县域本地配套率突破70%，打造半小时配套物料圈。

在集群提质效上，以千亩电摩产业园为载体聚合资源，累计落地整车制造企业19家，全部达产后年产能突破100万辆，整体年产值可达40亿元以上，电摩产业正式成为全县工业增长核心引擎。

“育强”实体三维赋能，夯实产业稳产扩能硬支撑

聚焦企业发展痛点难点，营山打出园区、政策、服务“三套组合拳”，全方位赋能企业降本增效、满产达产。

园区载体赋能筑平台。创新“园中园”开发模式，建成标准化厂房50万平方米，可容纳30余家整车企业拎包入驻；经开区南北双园错位布局、联动发展，建成6大特色产业“园中园”。

截至目前，园区建成面积11.5平方公里，入驻企业272户、规上工业企业102户，带动就业1.5万余人，园区先后获评省级优秀开发区、成渝地区双城经济圈产业合作示范园区等多项省级荣誉，工业经济稳居全市第一方阵。

金融政策赋能降成本。全面推广省级“川易贷”平台，全县授信总额67.8亿元，创新推出“商e贷”“科创贷”等57项专属金融产品，今年电摩企业新增融资1.1亿元；精准对接中省产业扶持资金，成功争取省级工业专项资金800万元。同时通过电力打捆交易、天然气零利润直供、工业用水底价运行等市场化举措，持续降低企业用能成本。

精准服务赋能提产能。严格落实县级领导包联重点工业企业机制，常态化下沉车间指导企业技改扩能、深化产学研合作、拓宽内外销渠道；今年以来持续纾困解难，电摩行业产能利用率稳步提升至41%，全年有望提升至60%。

“欧王与营山的发展是深度绑定、彼此成就的‘双向奔赴’。”四川欧王电动科技股份有限公司总经理高海超表示，扎根营山4年来，公司产销稳居行业第一梯队，综合产销规模是西部极具影响力的骨干企业，下一步，将启动二期100亩基地建设，带动7-10家上下游配套企业落户营山，保持高比例研发投入攻关核心技术，启动全球化布局打造省级出口示范企业，以企业高质量发展助力营山工业提质增效。

“谋远”提质全域布局，擘画产业转型长远新蓝图

立足“十五五”开局起点，营山锚定强链、提质、拓市三大方向，持续推动电摩产业向高端化、智能化、外向化升级。

精准招商补齐产业短板。紧盯全国头部整车企业、电机电控电池“三电”核心零部件企业开展驻点招商、以商招商，力争2027年落地整车企业30户以上，补齐高端配套空白。

建圈强链提升协同水平。持续完善产业生态，支持龙头企业与配套企业协同创新，不断提升喷涂、电泳等关键工艺配套能力，推动本地配套率达到80%以上。

前瞻布局抢抓转型风口。顺应消费升级趋势，推动产品从载货三轮向休闲代步三轮双向拓展；同步布局智能网联、车电分离等新业态，加快开拓东南亚、非洲、中亚等海外市场，实现“营山造”整车出海、品牌出海。

站在全新发展起点，营山将持续抓实“文旅大火爆、乡村大振兴、工业大突破”攻坚行动，聚焦平台提级、链式招商、企业培育、外贸拓市四大重点持续发力，全力做强电摩特色制造支柱产业，奋力打造川东北县域新型工业化高质量发展示范样板，为全市打赢经济发展翻身仗贡献营山力量。

编辑：刘亚宇

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