10分钟1.8元！成都共享单车贵过地铁？记者实测来了｜民情瞭望

四川新闻网-首屏新闻记者 邱可欣 刘佳慧 实习生 赵月涵 摄影报道

近日，北京、上海、深圳等地陆续上调共享单车价格，部分城市起步价逼近2元，“共享单车涨价”持续成为网络热议话题。不少成都市民留意到本地共享单车价格同样有所上涨，短途出行成本明显增加。

当前成都各大平台最新收费标准如何？不同品牌之间计费规则又存在哪些差异？带着这些疑问，7月24日，记者实地走访，对美团、哈啰、青桔三大平台逐一骑行实测，真实还原本轮调价后的收费与使用体验。

记者实测：10分钟成扣费“分水岭”，哈啰有约1分钟“宽容期”

记者查阅资料发现，美团共享单车于今年4月率先在成都完成调价；滴滴青桔于5月调整资费，定价全面追平美团。目前，三家平台在成都的起步价均为1.8元（10分钟以内），超过10分钟后按1元/15分钟计费。简单测算，市民单次骑行25分钟需花费2.8元，骑行40分钟需3.8元，骑行一小时则要花5.8元。

全国多地公告上调共享单车价格（网络截图）

7月24日，记者在天府广场东侧西华门街沿线对三大平台单车进行实测，发现三大平台虽计费规则相同，但在跳转扣费时间上存在细微差别：美团和青桔骑行刚过10分钟，计费页面即跳转为2.8元，扣费精准。哈啰单车则在10至11分钟区间内仍显示1.8元，直至11分钟后才跳转至2.8元，相当于提供了约1分钟的“宽容期”。

骑行10分钟后三个平台收费情况（网络截图）

值得注意的是，三大平台扫码后的手机界面，都会重点展示各类骑行会员，包含限时不限次卡、月度畅骑卡、特惠起步价卡等，开通会员后单次骑行成本能回到涨价前的水平。

市民反馈：短途骑行成本攀升 出行性价比不及地铁公交

涨价后市民出行体验如何？对此，记者走访多位市民，大家感受各不相同。市民张女士给记者算了笔细账：她经常从单位骑到附近商超，2公里用时13分钟左右，骑行扣费2.8元。按照计费规则，因超出10分钟，按1元/15分钟计费，起步价1.8元加超时费1元，合计2.8元。“以前同样路程只要1.5元，地铁坐两站才2元，现在骑车比地铁还贵。”张女士坦言，后续短途出行会优先选择地铁。

每日骑行通勤的上班族刘先生也深有感触。他告诉记者，自己每天单程骑行约30分钟，以前只需2.5元，现在要3.8元，长期通勤下来，出行支出增加不少。“涨价带来的感受很直观，我正在考虑办理骑行月卡。”

与此同时，社交平台上，成都网友的吐槽同样热烈。有人晒出扣费记录：“骑11分钟美团收2.8元，比公交贵，不如走路。”更有网友调侃：“共享单车正变成‘贵族单车’。”

共享单车涨价引发网友热议（网络截图）

十年涨幅超260%共享单车为何连年调价？

涨价并非一朝一夕。回顾共享单车十年价格轨迹，2016年行业兴起之初，单次骑行价格曾低至0.5元/半小时。2019年迎来首轮普涨，起步价普遍上调至1.5元/30分钟。2024年，成都、广州等城市将工作日起步时长从15分钟缩短至10分钟，被用户指为“变相涨价”。到2026年7月本轮调价，起步价进一步抬升至逼近2元关口。十年间，若按短途骑行10分钟计算，费用从0.5元涨至1.8元，涨幅达260%。

成都街头停放的共享单车

针对涨价，各大共享单车平台作何解释？对此，记者以消费者身份致电三家平台客服，各平台客服基本给出了一致答复：新的计费规则满足大部分用户日常骑行需求，让更多用户有车骑、找车快。平台会不断加大对车辆的调度和维护力度，升级后台调度系统，持续优化全流程骑行体验，推出骑行优惠福利。

从解决市民出行“最后一公里”的便民工具，到如今资费逐年上涨、被网友调侃为“贵族单车”，共享单车行业在市民出行体验与行业运营发展之间不断权衡。涨价或许只是第一步，如何让涨出的每一分钱都转化为用户看得见的体验提升，才是平台需要回答的更长远的课题。

编辑：张妍

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