进入4月以来，14日、17日、18日和21日成都双流国际机场频发疑似无人机扰航事件，仅21日的扰航事件，便造成58个航班备降西安、重庆、贵阳和绵阳机场，4架飞机返航，超1万名旅客出行受阻被滞留。无人机“黑飞”，让上万旅客和几十个航班为其“埋单”，成本未免太高，影响不得不说太过恶劣。一时之间，无人机这个科技新产物，搞得公众怨声载道，少数无人机的“黑飞”者也成了众矢之的，引发公愤。

　　事实上，对无人机产业的发展和爱好者而言，公众初始的情绪保持了宽容和鼓励，这个新产业从起步开始，便一直接受着众多褒奖之词，但随着部分爱好者的非法操作，无人机干扰航班正常起降的新闻屡见不鲜，当“黑飞”无人机已经干扰正常的社会秩序，并对公众的安全造成巨大隐患时，对其依法实施管控迫在眉睫。

　　从法律层面来讲，无人机“黑飞”事件是对公共安全的直接威胁，其对飞行安全造成的潜在威胁不容置疑。飞行安全历来都是安全管理上的大事，一旦真的发生事故，后果不堪设想，这个道理相信那些非法操作无人机者内心也非常清楚。明知行为非法且危害社会，还要一意孤行，法律便应该向这些挑战者展示出应有的威力。

　　从执法实践上来看，管控“黑飞”，不仅需要加大对禁飞区的巡逻检查力度，还有必要运用一系列高科技手段，对“黑飞”无人机反制。同时，对无人机生产和销售流通环节，相关部门也应该加强管理力度，从源头上对无人机使用者进行管理和引导。值得欣慰的是，公众对这一问题的担忧和关注，督促相关部门必须高度重视，并拿出行之有效的解决措施。

　　“黑飞”者不仅对公共安全造成了巨大的威胁，也对无人机这一新产业造成了危害，只有依法将其严格管控住，无人机才能在未来发展的道路上“飞得更高”。

　　本报记者 俸奎