制图/高翔

　　在成都市第十三次党代会上，成都明确未来5年的总体目标即建设全面体现新发展理念的国家中心城市。不仅要增强5个“西部中心”建设，还要增强综合交通通信枢纽功能。

　　和前5个中心相比，“综合交通通信枢纽”定位省去了“西部”二字。两字之差，意味着定位已迈向国际。事实上，就在今年3月，国务院发布的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中，就提出要打造4个最高等级的“国际性综合交通枢纽”。成都，位列其中。

　　未来5年，成都的交通将如何升级？成都市交委主任刘兵告诉华西都市报-封面新闻记者，在打造国际性交通通信枢纽时，成都要实现“铁公机”三箭齐发，建成国际空港枢纽、国际性铁路枢纽、国家级高速公路枢纽。

　　据他透露，今后5年，成都的交通投资额将达到2300亿元，超过过去15年的总和。

　　国际空港枢纽

　　双流机场扩能改造将完工 天府国际机场2020年投运

　　作为中国第四大航空枢纽，成都未来5年将如何提速？市民在这场航空升级行动中，能收获哪些福利？

　　刘兵告诉记者，目前，成都双流机场正在进行扩能改造，明年上半年就将改造完成。据他透露，根据机场的航空业务量预测，其2015年旅客吞吐量为3800万人次，而实际吞吐量达到4224万人次，航站楼等设施已达到设计容量。

　　为满足航空业务量快速增长的需要，巩固成都作为国家级国际航空枢纽的地位，在成都天府国际机场建成投运前，双流机场拟按保障6000万人次旅客吞吐量的要求，改造提升机场的基础设施条件。

　　刘兵介绍，双流机场扩能改造主要包括，新建52个机位及配套设施，新增38个C类机位和14个E类机位。同时，T2航站楼G指廊还将向北扩容新增3000平方米远机位候机区。

　　明年上半年改造完成后，双流机场的各类停机位总量将达到225个，航站楼面积达到51万平方米。届时，将能够满足6000万人次旅客吞吐量的运输能力。

　　至于修建中的天府国际机场，刘兵告诉记者，目前一期工程已经开工，2019年基本建成，2020年正式投运。“待新机场开通后，成都两座机场的旅客吞吐量，或将达到1亿人次”。

　　届时，成都将真正成为西部连接地球村的超级枢纽。从成都出发，可直达世界五大洲的主要城市。