贯彻绿色发展理念 建设美丽中国典范城市

　　坚持把生态文明建设放在更加突出的位置，构建绿色发展制度体系，加快推动生产体系、生活方式、生态环境绿色化，明显改善大气、水、土壤环境质量，基本建成碧水蓝天、森林环绕、绿树成荫的美丽中国典范城市，让市民在大都市也“望得见山，看得见水，记得住乡愁”！

　　铁腕治霾

　　完善成都平原环境建设协作机制，规划建设城市通风廊道。强力实施电能替代、尾气治理、扬尘管理、工业减排、露天禁烧，让市民看到更多的蓝天白云、呼吸到更加清新的空气。

　　科学治堵

　　打造绿色交通体系，倡导共享绿色出行，加密轨道交通网、城市公交线网，加快街区循环成网，疏通改造拥堵节点，加强智慧交通系统建设，构建快捷高效的城市交通网，让市民出行更便捷更畅通。

　　重拳治水

　　全面实行“河长制”管理，坚持生产、生活、生态用水“三水共治”，强力实施重污染流域综合整治、城市建成区黑臭水体综合治理、良好水体保护、污水处理设施建设及病害整治、饮用水环境安全保障等工程，打造“宜居水岸、活水成都”。

　　全域增绿

　　按照“景观化、景区化、可进入、可参与”理念，构建生态区、绿道、公园、小游园、微绿地五级城市绿化体系。

　　谷雨刚过，雨水淅淅沥沥，拦不住市民出行的脚步。成都周边新建的绿道，成了市民踏青的好去处。根据《大规模绿化全川成都行动方案（2016-2020）》，到2020年，我市将建成滨河绿道700公里。同时继续建设健康绿道系统，以“拜水观山”“天府森林”“天府江岸”“翠拥锦城”等九大主题线为基干，形成覆盖全域的三级健康绿色廊道。到2020年，建成健康绿道1000公里。

　　三环路环境“堪比”澳大利亚

　　昨日16时20分，阴雨绵绵，气温约17℃。荆竹小区六号院外侧的北三环路三段绿道上，61岁的张大爷和60岁的文阿姨一前一后快步疾走。红色塑胶绿道的两旁，绿草成茵，近两层楼高的刺桐、杨树有序地排列。每日早晚，老两口都要到三环路的绿道上走一个小时。自从2009年搬到三环路旁的富丽花城，这一习惯一直保持至今。“以前没有绿道，不好走，两边都是树林、竹林，一个人走起来心里害怕，只能挨着辅道边上走，还危险，现在三环路这个环境简直没得说，整得好！”张大爷边走边感慨，“要不是下雨，来这里锻炼的人更多。”

　　53岁的宣宣领着一只一岁大的史宾格犬，与老两口擦身而过。每日早晚两次，各4.5公里，朋友圈里，宣宣近一个月以约15000步的步数占据排行榜前三位。三环路改造前，宣宣只能在自家小区内转圈运动。“本来打算在城外买套房子养老，现在根本用不着，三环路环境多好，一出门就是公园。”近几日，宣宣正劝着大孃回国养老，“她女儿在澳大利亚，跟我们说那绿化多、环境好，我立刻就把三环路的照片发给她了，喊她快回来看看。”

　　绿化景观改造将引入海绵城市理念

　　去年年底，三环路启动绿化景观改造工程，本月底将基本完成绿化景观提升、非机动车道和绿道贯通改造，届时将呈现一个全长52公里的环城大公园。之后，主体工程建设将全面展开，整个改造工程预计2018年8月完工。川陕立交至凤凰立交内侧，约1公里绿道，是三环路绿化景观改造后开放的首个示范段。

　　据了解，此次三环路的绿化景观改造将引入海绵城市理念，除了绿化“颜值大增”，还具有海绵城市的内涵。建设“雨水花园”，中水回用灌溉系统等，并在沿途平均每两公里就设有一个包含洗手池、座椅、残疾人卫生间和母婴室、管理室、环卫工人休息室的厕所。

　　此外，改造后的三环路机动车道和非机动车道将彻底分离，原本的辅道将拓宽至12.5米，其中包括三条车道和一条大容量公交车道。人行道在保留原有乔木的基础上将被改造为非机动车道。三环路两侧现有绿道将被拓宽作为人行道使用。人行道处在绿地中间，与非机动车道之间有一条二十几米长的绿地。

　　成都首条“空中绿道”引来众多游客

　　沿北三环路三段，经西芯大道往出城方向行驶约30公里，即可抵达郫都区三道堰镇。成都首条空中绿道——彩虹桥架空于徐堰河河面之上，旁边的河堤上，常有三五位垂钓的人。

　　昨日15时，重庆来的贵柏荣一行5人正在彩虹桥上合影留念。“好美呀，空气特别好，要是重庆有这种好地方，人肯定多得很。”同行的刘阿姨不禁发出感叹。中午11时，贵柏荣一行人从重庆出发，乘高铁前往成都，“我们听朋友说这里有条空中绿道，特地过来看看，打算今天住一晚再走，果然不虚此行，看那些在桥上散步的老人，表情里都透着一股满足感。”

　　此时，65岁的陈大建骑着自行车经过贵柏荣身旁。在郫都区生活了二十几年，每隔两天，陈大建就要骑车到徐堰河周边转一转。“我是看着彩虹桥修起来的，刚开放时来的人就特别多，你看这桥面的油漆都被磨得差不多了。”

　　徐堰河是成都重要的饮用水源保护地和锦江之源。为保护成都饮用水源，郫都区投资2600万元在徐堰河畔打造了一个田园和水源结合的特色湿地公园，为防止水体污染，采取架空的设计方式，将人行“绿道”建在湿地公园之上。彩虹桥3月1日正式投入使用，南侧全长891米，北侧全长1300米，桥面宽3.5米，可供两人并肩骑行。该绿道还串联起了郫都区三道堰境内约7公里的生态绿道。 成都晚报记者 林姝霏 摄影 孙琳

　　专家访谈

　　成都晚报专访市建委党组书记、主任张樵

　　天府绿道咋建 市民都可提建议

　　建成环城生态区，高标准打造天府绿道，成都准备怎么做？据市建委党组书记、主任张樵介绍，目前，最新的环城生态区方案正在完善优化中，整个方案预计提交时间在5月底。他表示，天府绿道的打造从环城生态区开始，它也是环城生态区里的一个重要组成部分。接下来会在全域成都开展天府绿道打造工作。

　　张樵透露，此次从编制方案的过程本身来看，体现了以人民为中心。在方案的制定过程中，会采取更开放的方式向全社会征询意见，“预计在方案提交后会启动市民征询这个工作。让全社会参与到规划和设计中来。”比如：大家心目中的环城生态区是什么样的？希望建成什么样？应该怎样布局，有哪些功能？环城生态区中的绿道希望如何建设打造？这些都可以提意见。目前，具体征询方式还在讨论研究中。此次编制方案的最大不同在于，不只是让专家、设计人员来说，领导来决定，而是让市民都参与其中，“但参与不等于众说纷纭，要有的放矢。大家可以提出自己的想法，如果有好的理念、好的建议，我们都会把它纳入进来。市民的意见也可能成为方案的一部分。”

　　成都晚报记者 胡科 黄尚斐