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城市观察
不断谋变创新，让资阳一次次站上历史发展的风口。1983年，乘着改革开放的春风，安岳柠檬改良品种首次在泰国国际优质果品博览会上参展，并一举夺得金奖；1992年，“资阳造”Ck型机车出口泰国，这也是中国商品内燃机车首次出口海外……
不止“车”和“柠檬”。历史的车轮滚滚向前，资阳人民正以敢为人先、拼搏奋进的精神创造出一个又一个的辉煌成绩——成渝高铁、成安渝高速通车，资阳迈入“成渝1小时交通圈”；经济总量跨过千亿元大关，人均GDP突破40000元……资阳正用实际行动向世人展示着自己。
而今，站在新的历史起点上，省委、市委为未来资阳发展靶向定标——加快建设“成渝门户枢纽、临空新兴城市”，力争成资同城化率先突破。
奋斗目标既定，资阳，收拾行装再次出发。
一城一事
12月12日，成都天府国际机场临空经济区资阳片区（以下称：资阳临空经济区）召开项目建设年终冲刺动员大会。会上，近千名产业工人定下目标——抢抓项目建设黄金期，全力推进首期项目建设，确保春节前形成项目建设新进度、新形象。
成都天府国际机场是我国“十三五”规划建设的最大民用运输枢纽机场项目。为抢抓政策和产业“风口”，资阳争取临空经济区落地，并引入中信集团，投资近500亿元建临空产业新城，在“临空经济”这块大蛋糕中分了“一杯羹”。
这并非资阳第一次抓住“风口”。1995年9月，四川第一条出川高速——成渝高速公路正式通车；2015年2月，四川第一条出川高铁——成渝高铁正式开通。这些重要的历史瞬间，都不乏资阳的身影。
三次换挡，三次跃升，如今的资阳正站上“临空”风口，振翅欲飞。
本报记者郭静雯
陆
时间坐标：1995年
成渝高速打通资阳对外开放“大通道”
上世纪八十年代，成都与资阳两地仅有成渝铁路和普通的国道相连。从资阳到成都，虽然只有100多公里，但也要在汽车上颠簸大半天。一条高速公路，成为当时成资两地人民共同的心愿。
1985年，成渝高速开始进入前期研究、勘察及设计工作。这是国家改革开放初期第一批高速公路建设项目，也是四川省第一条高速公路。位于成渝直线连接中点位置的资阳积极争取，纳入成渝高速规划路线。
1995年9月21日，历时9年，成渝高速公路正式建成通车。摊开交通图，我们发现，成渝高速公路是国家高速公路网厦蓉高速公路（福建厦门至四川成都）的组成部分，也是四川东向、南向出川（至重庆、贵州、云南）大通道的重要组成部分。融入了成渝高速，就相当于打通了资阳对外开放的“大通道”，资阳迎来更多发展机遇。
沿着成渝高速，安岳柠檬走向世界；临江寺豆瓣销售网点遍布全国20多个省市并陆续销往中国香港、新加坡、日本等地；“资阳造”百威啤酒、加多宝饮料占领西部市场……
空
时间坐标：2018年
临空经济区开工 资阳进入全域立体开放3.0时代
敢为人先的资阳人始终与时代同行，紧抓每一次风口。
2018年7月19日，资阳临空经济区项目集中开工。成都天府国际机场临空经济区的重要组成部分——资阳临空经济区进入实质建设阶段。至11月底，项目已超量化进度23个百分点。
省委、省政府将成都天府国际机场和国际空港新城建设列为奠基四川长远发展大格局、抢占未来发展制高点的“四项重点工程”之一。这项重大战略举措不仅将推动四川加速融入全球经济，还将强化和提升四川在全国开放发展的地位。
区位得天独厚、外加全力争取。而今，在298平方公里成都天府国际机场临空经济区规划面积中，资阳承担建设99平方公里。据悉，资阳临空经济区距天府国际机场的距离仅12公里，比成都市中心到成都天府国际机场还要近。
如何建？进程同步、标准看齐、产业配套互补。未来，这里将按“产城融合”理念规划建设，人口规模、经济总量相当于再造一座资阳主城区。资阳也将进入全域立体开放3.0时代。
