骑行川藏线后 西南交大教师以纪录片致敬川藏交通建设者

骑行在路上

　　“二呀二郎山，哪怕你高万丈。解放军，铁打的汉，下决心坚如钢，要把那公路修到西藏。不怕那风来吹，不怕那雪花飘，起早睡晚忍饥饿，个个情绪高，开山挑土架桥梁，筑路英雄立功劳……”曾经唱响全中国的《歌唱二郎山》是一首歌唱修筑入藏公路官兵的战歌。“二郎山，高万丈”，唱出了人们对二郎山的敬畏，也唱出了跨过天堑通往山外世界的渴望。如今，这条千里川藏公路上的咽喉险关已经贯通，翻越二郎山只需要15分钟，比走国道318线二郎山要节省45分钟，还避免了降雪、暗冰等风险。

　　“爬上雀儿山，鞭子打上天。”海拔6168米的雀儿山，犹如一道天堑，让人望而生畏。但随着世界上海拔最高的公路特长隧道——雀儿山隧道在2017年正式通车后，翻越雀儿山从2个小时缩短为短短10分钟，所经之处不再常年积雪积冰，“川藏第一险”从此天堑变通途。

　　“这次骑行川藏线，当经过二郎山时，我总会想起爷爷讲的那些故事，觉得有一种亲切感。”但说到这里，孙红林有些遗憾地说，我曾想找个时间带爷爷重回川藏线看看，可是却没有这个机会了。他前年逝世了。