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穿行大凉山的“脱贫列车”
“没有这趟慢车，花椒就卖不到钱”
5月，沙马拉达乡的气温逐渐升高，地里的花椒也饱满起来。再过2个月，就要收获了。
火把村村民吉克尔正，是村里的花椒种植户，3亩多地的花椒，是一家人主要的经济来源。烈日下，花椒长势正好，吉克尔正盘算着今年的收入。去年，他家的4000多斤花椒，卖了3万多元。此外，家里的猪和鸡，加起来也能有万把块钱的收入。
和吉克尔正一样，靠着种植花椒、核桃等经济作物，近年来，村民的生活，有了很大的改善。
“没有这趟慢车，我们的花椒就卖不到钱。”吉克尔正对慢火车十分感激。刚采摘下来的青花椒，从沙马拉达上火车，吉克尔正一次要运送几背篓、200多斤的花椒到喜德县城，单边票价仅4元钱，运输成本很低。而如果坐汽车，运输成本则会高达200多元。
在成昆线上工作了17年的沙马拉达车站副站长王志刚看来，近年来，车上的学生越来越多，同时，随着当地脱贫攻坚工作的深入，沿线村民的生活也在改变：外出打工，或者做小生意，以及扩大自家的花椒、核桃等经济作物的种植面积，正在逐步摆脱贫穷。
随着成昆铁路复线的加紧施工，预计到2021年通车后，当地的交通条件也将极大改善。
不过，这是一趟有梦想的慢车。为了村民的生活能跑得更快，让山里的孩子走得更远，它还会以目前的价格，继续按照它自己的速度，在大山之中，载着梦想和希望前行。
杨孟龙华小峰 华西都市报-封面新闻记者 徐湘东摄影报道
