西成客专首发司机揭秘：最快试跑时速275公里

　　首发列车

　　二十年驾龄老司机掌舵

　　杜辉今年48岁，唐建比杜辉小两岁，哥俩是成都铁路局成都机务段的老同事，今年西成客专首发列车，将由他们两人驶往西安。

　　从90年代开始，两人便作为火车司机，跑过成昆、宝成等铁路，经历内燃机车、电力机车及动车三个时代，都是驾龄超过20年的老司机。

　　2010年，经过层层筛选，唐建和杜辉作为成都铁路局选拔出的20多名“精英”司机，成为首条城际客专成灌线的首发司机。而后，两人又先后参与成绵乐客专、成渝高铁的联调联试以及试运行，包括达成铁路在内，四川几乎所有动车线路他们都驾驭过。

　　“我与铁路打了近30年交道。”唐建说。截至2016年12月20日，46岁的唐建已累计安全行车5172趟，行程近180万公里，相当于绕赤道跑了近45圈。

　　试跑西成

　　测试最快275公里时速

　　在西成客专联调联试中，唐建驾驶各种型号动车组进行了试跑，包括了CRH380、380D、CRH1、CRH2、CRH3A等车型。

　　唐建告诉记者，在联调联试中，动车最高跑出了275公里时速。需要说明的是，西成客专设计时速为250公里，唐建跑出的时速275公里是为了检测线路之需。

　　今年7月6日，一列8辆编组的CRH3A型和谐号动车组，抵达成都东站随后进入成都动车所整备，这是成都铁路局配属的全国首列该型号动车组。

　　据了解，该车型有望投入下半年开通的西（安）成（都）铁路客运专线上载客运营，这也是该型号动车组的首次上线运营。这个车型，也是目前国内唯一既适合时速200至250公里之间客运专线，又适合时速160至250公里之间城际铁路运行的动车组。

　　在联调联试中，唐建也驾驶CRH3A型动车试跑了西成客专四川段，和CRH380D型动车相比，CRH3A型动车给他的感觉是操纵上更方便。