【超时空川行】四川首条北上出川铁路今年“60岁”了！ 从餐车看宝成铁路岁月变迁

八十年代，餐车是煤餐车，烹饪用火

　　四川新闻网成都10月23日讯（记者 戴璐岭）在成都火车北站，成都至北京T8次列车缓缓出发，沿着宝成铁路前行，列车翻越秦岭、跨过中原挺进首都北京。2018年是四川首条北上出川铁路——宝成铁路通车60周年，也是T8次列车正式开行40周年。岁月变迁，60年前的宝成铁路有着怎样的故事？40年前的T8次列车又是什么模样？记者将用三天时间重走宝成线，沿途体验列车服务，参观机务段实训基地、线路车间、重要车站，重登雁门坝大桥，采访各类一线工作人员，带网友们见证宝成线的变迁……

八十年代末，餐车服务员为旅客上菜

　　四川首条北上出川铁路 全国首条电气化铁路

　　宝成铁路北起陕西宝鸡市，过广元跨白龙江，穿越剑门山区，经绵阳、德阳南抵成都，正线长度668.2公里。宝成铁路是进出四川的第一条铁路，中国首条电气化铁路，也是联系西南、西北地区的重要铁路通道。

　　1958年1月1日，宝成铁路通车典礼在成都车站举行，时任国务院副总理贺龙和铁道部长滕代远作了重要讲话，成都开往北京的第一列直通旅客列车驶出成都站。1975年7月，宝成铁路全线电气化改造完成并投入运营，中国第一条电气化铁路从此诞生。